<strong id="iiunf"></strong><small id="iiunf"></small>

  • <samp id="iiunf"><video id="iiunf"></video></samp>
    <legend id="iiunf"><table id="iiunf"></table></legend>
  • <strong id="iiunf"></strong>

        400-021-0051

        分析下螺桿機的發展前景

        來源:本站瀏覽次數:2274次

               螺桿機剖面圖螺桿機剖面圖一種。分單螺桿和雙螺桿兩種,一般說的螺桿緊縮機指的是雙螺桿緊縮機。早由德國人H.Krigar于1878年提出,直到1934年瑞典皇家理工學院A.Lysholm才奠定該項技能,并開端在工業上運用,取得迅速的開展。


        d7c5e51e-4c37-4166-83d2-9b35161aa0e8-194d7c2b-a573-4b1b-8e0f-02c96010facb.jpg

         

              螺桿緊縮機緊縮原理:吸氣進程:當轉子轉動時,主副轉子所構成的齒間容積逐步擴展,該容積僅僅與吸氣口連通,外界空氣被吸入齒間容積內。當齒間容積增到大時,齒間容積與吸氣口斷開,吸氣完畢。此為"進氣進程關閉及運送進程。


          在吸氣終了時,主副轉子齒峰會與機殼閉封,在齒間容積內的空氣即被關閉在由主、副轉子吸氣排氣進程吸氣排氣進程及殼體組成的關閉腔內,此即"關閉進程".兩轉子繼續轉動,主副轉子齒彼此嚙合,嚙合面逐步向排氣端移動。


          齒間容積內的空氣也跟著向排氣端運送,即"運送進程".緊縮及噴油進程:在運送進程中,跟著轉子的旋轉,齒間容積因為轉子齒的嚙合而不斷減小,齒間容積內之氣體體積也隨之減小,氣體被緊縮,壓力升高,此即"緊縮進程".緊縮的一起,潤滑油因壓力差而噴入齒溝內與空氣混合。


        亚洲色精品88色婷婷七月_欧美人妻精品一区_亚洲国产精品悠悠久久琪琪_少妇人妻综合久久中文

        <strong id="iiunf"></strong><small id="iiunf"></small>

      1. <samp id="iiunf"><video id="iiunf"></video></samp>
        <legend id="iiunf"><table id="iiunf"></table></legend>
      2. <strong id="iiunf"></strong>